Cristian Orgonas (Khris.ro) considera ca traficul unora dintre aceste bloguri a devenit destul de mare, astfel incat, vrand-nevrand, presa “serioasa” nu le mai poate trece cu vederea. “Cu toate acestea, exista o reticenta din partea ziaristilor in a cita blog-urile ca surse, acestea fiind considerate surse neserioase de informare. C.T. Popescu a spus, la un moment dat, ca blogger-ii fac orice, numai presa nu. Si Tuca a fost de aceeasi parere. Spre deosebire de SUA, in Romania termenul de blogger este inca unul destul de exotic, insa cu timpul se va schimba aceasta perceptie”, ne-a spus Orgonas.

Pe langa impresia cum ca presa considera doar hartia drept suportul jurnalismului adevarat, A.D. Manole (Balonul imobiliar) mai vede o piedica in abordarea blogger-ilor cu seriozitate in colectia de frivolitati de pe internet. “Era normal ca acestea sa nu fie luate in seama. In plus, internetul insusi a patruns mai greu la noi, pasul decisiv facandu-se abia in momentul in care marii operatori de comunicatii au inceput sa ofere la pachet telefonie si internet broadband”, argumenteaza Manole.

Dar nu toata presa reactioneaza in cor. Blogger-ii sustin ca, in vreme ce printul ramane in continuare reticent, online-ul este cel mai deschis in includerea lor in circuitul informatiilor economice. “Ziarele care se cred “serioase” nu preiau infeormatii de pe blog-uri pentru ca nu cred ca sunt credibile. De exemplu, am scris ca ING se va retrage din programul “Prima Casa” inainte de a se anunta oficial si chiar i-am anuntat pe unii ziaristi. Acestia insa nu au vrut sa publice pentru ca nu au fost lasati de sefi. Dar daca exista o reticenta in presa scrisa, in online lucrurile stau mult mai bine”, sustine Ion Radu Zilisteanu (Reflectii economice)

Blogger-ii sunt constienti, in aproape unanimitate, ca valul lor a fost ridicat de criza, dar, in ceea ce priveste sfarsitul ei urmat eventul si de sfarsitul suprematiei in trafic a blog-urilor, parerile sunt impartite. “Exista un revers al medaliei. Pe masura ce criza scade in intensitate, scade si numarul celor care temporar au devenit cititori ai blog-urilor economice. Blogurile puternice din SUA se confrunta in acest moment cu o scadere destul de serioasa a traficului din cauza faptului ca, incet-incet, lucrurile reintra in normal. La noi va mai dura o vreme, asa ca mai avem ceva timp la dispozitie pentru a ne consolida notorietatea si in presa mare”, subliniaza Orgonas.

Pe de alta parte insa, “Nu cred ca va trece valul blog-urilor economice dupa trecerea crizei. Aceasta din urma e deja o lectie pentru populatie fata de elanul consumului si a cheltuirii viitorului in prezent prin intermediul creditelor. De aceea cred ca blog-urile vor functiona ca o rampa pentru consultanta”, argumenteaza Zilisteanu.

Articol de Dragos Mihnea – Banii Nostri

Da, cred că Radu Mazăre e dealer de droguri, trage pe nas, vinde prostituate, face parte din crima organizată, e rasist odios, ucide oamenii pe care nu-i suportă!

Ar trebui ca poliţia să-i caute proviziile de droguri în biroul din primărie şi pe acasă! Şi să-l aresteze! Să nu mai nenorocească destine de tineri!

Radu Mazăre face parte dintr-o reţea organizată. Fură bani de la primărie, îi investeşte în droguri şi aşa face averi uriaşe pe care le ascunde în Brazilia şi-n Elveţia. El are o şalupă care-l aşteaptă în afara apelor teritoriale româneşti cu un milion de euro cash, să fugă dacă e cazul!

PS Dragă Radu Mazăre, a fost o glumă nevinovată, făcută pe blog, fără intenţia de a te jigni. Să ştii că dacă te duci la tribunal să mă dai în judecată, voi face uz de acest PS!

Blog: Ioan T Morar

Nu au fost lasere. Nimic violent. Nici macar vreun silicon apetisant. A fost un spectacol aerisit, cu speech-uri scurte si desfasurat intr-un decor ingenios. A fost o lansare cu buget mic si IQ mare, invitatii numarandu-se strict din randul presei.

In cadrul acestui eveniment au fost prezentate publicului doua modele auto, Toyota IQ si Toyota Urban Cruiser.

Primul model, Toyota iQ are patru locuri si este atat de mic incat cred ca-l poti lua in casa si parca pe balcon. Nu numai dimensiunile sale sunt remarcabile ci si inovatiile tehnice si design-ul interior.

Iar pentru cei care au senzatia ca fara tractiune integrala nu pot sta la coada la semafor, Toyota le reaminteste in chip bland ca pentru 4×4 in oras nu e nevoie de Casa Poporului pe roti: a creat Urban Cruiser.

Mai multe poze de la lansare le puteti vedea pe blogul lui Mircea Badea.

Designul este inspirat de la modelele 8C Competizione si Mi.To dar se observa si asemanarea lui cu Fiat Bravo, modelul pe baza caruia cei de la Fiat au construit si noua Lancia Delta.

Pentru început, sub capota noului vehicul se va afla un propulsor turbo TJet de 1.4 litri pe benzină, disponibil în două versiuni: 120 CP şi 158 CP. Vînzările modelului Alfa Milano vor demara la începutul anului 2010, maşina concurînd cu Audi A3, BMW Seria 1 şi Volvo C30.